喜來嘉

環境是每個生命體存在的因素之一，也影響著心靈的舒適度，雖說已開悟的修行者其生活心境不會受到環境左右，但目前的我還只是個尋求證悟生命的平凡鄉民，有感現今社會極速多元化，更是需要發心來關注這周遭的環境因素，包括物質的、非物質的，內在的、外在的，可見的、不可見的，希望它們都能維持著舒適與平衡。

知名景點會帶動人潮，但不算是風景名勝的小山卻常常人潮洶湧，這倒稀奇了!嘉義縣竹崎鄉境內有一座郊山，原本只是默默地隱身在群巒溪谷之中，近年來，周休假日來這裡的登山客總是絡繹不絕，這小山到底有著什麼樣吸引人的魅力呢? 走，這就隨著本文到嘉義山區走一趟吧!

一條鐵線情絲 百年纏繞獨立身軀
這座山並不太高，周遭的地形走向讓它看似一座孤立的山頭，所以就有了獨立山的稱號，想要認識它可就得從阿里山森林鐵路來說起，眾所周知，這條鐵路是日本人統治台灣時期興建的，據說當時鐵路蓋到獨立山時，因為特殊的地勢讓整個工程停擺，工程師在苦無良策之下，無意間從蝸牛殼的螺紋起了靈感，想出盤繞獨立山三圈逐步而上的築路方式，才順利將鐵路舖到阿里山。
或許這傳說只是一個趣談，不過阿里山鐵路在獨立山螺旋攀升的特殊景象的確是個事實，也是世界罕有的鐵路設計，因此，在阿里山鐵路建設史中，獨立山之名早已記錄在案，可惜該地交通不便，況且阿里山公路全面通車後，鐵路不再是遊客的主要交通工具，這森鐵與獨立山纏綿的經典畫面總是鮮少讓世人所聞所見。

每每看到遍地的油麻菜花盛開，就讓人勾起一絲絲的鄉土情懷，這一片翠綠鋪底綴上層層鮮黃的豔麗色搭，似乎已經和鄉土的味道緊緊環扣在一起了，若說哪種花最是純樸的鄉村代表，應是油麻菜當之無愧啦。

油麻菜也稱油菜，每年第一季稻秧播種前，農民就會先在田裡撒下油菜籽讓其生長，等到要犁田插秧之時，就將整片油菜耕入土壤當綠肥，用以補充田地裡的養分，由於各地春耕的時間不同，所以油麻花盛開的時間也有差別，長江三角洲一帶的花期就是在3月下旬到4月，這些照片是騎腳踏車到蘇州鄉下閒晃所拍的，這種魚米之鄉的金黃景觀，還真讓人回味呢。

長江三角洲一帶，水資源非常豐富，到處都是河流湖泊，水鄉澤國的名稱可一點都不假，鮮黃的油麻花景緻倒映在水中的景致，非常漂亮。

話說2010年上海舉辦世界博覽會，世界各國紛紛渾身解數，在上海浦東區蓋了最能表現國家特色的展覽館競相爭豔；世博的展期長達半年，台灣民眾也有許多人不惜耗資專程到上海參觀這難得的世紀盛況，但由於每天進場人數非常眾多，一些頗具特色的展館不得不採取人流管制，這隊伍長龍一排下來，入館前的等待時間可是要以小時來計算的，即使沒逛到腳軟也是站到腳痠，在無法久等的情形下，對於那些精采的展館只能向隅。

月亮船就是世博時期的沙特(沙烏地阿拉伯)館，據說當時每天排隊的人潮都要等上數個小時，還一度創下觀眾排隊時間長達9小時的紀錄，可見該館受民眾喜愛的程度遠遠超過預期；世博結束後，沙國就豪氣地無條件把它贈送給中國了，由於此館建築特別及展示內容廣受好評，所以中國當局幾乎完整保留了世博當時的功能，繼續售票供遊客參觀，也因外形像月亮又像一艘船，故而得名。

月亮船最主要的亮點，就是運用3D的無縫投影技術，將沙烏地阿拉伯的簡介影片以陷進的環景技術，投射在館內周圍圓壁上，觀賞者只要站在平板電動輸送帶，就能緩緩前進並身歷其境的觀賞影片，隨著內容的變化，一會在太空、一會在海洋、一會又到沙漠、也還會進入到沙國的繁華市街，各種場景讓人彷彿置身於既真實又夢幻的空間裡，的確是一場很特別的聲光感受。
可惜的是，根據網路媒體消息顯示，月亮船已於2016年10月閉館並計劃拆除，其風采只能憑空回憶了。

古猗園位於上海市西北方嘉定區的南翔鎮內，距離上海市中心約20公里，搭11號地鐵可達；與上海豫園相較之下，古猗園名氣雖然沒有較高，但園區面積卻大了兩倍以上，視覺空間也開闊許多，園內的景觀具備了中國園林的造景要素:古典屋宇、涼亭、湖水、小橋溪流、假山石林，花園綠地...等，一應具全，如果季節對的話，還可以欣賞到嬌貴的牡丹花呢!當然，要入園遊覽，收費門票也免不了啦。

說到南翔，這裡的小籠包名氣可是紅遍上海，光看豫園商業街那家店的排隊人潮就能領略，但許多人都說要吃就吃在地的，搭捷運到這裡參觀古猗園、逛古鎮老街、饕小籠，足足就可以消磨一天了。

豫園是上海非常有名的觀光地區，許多遊客都被周邊的商業街吸引，反而忽略了豫園在鬧中取靜的庭園之美。

^這是被譽為"江南第一台"的古戲台

商業街環繞在豫園周邊，僅僅一牆之隔，內外風格氣氛卻是天壤之別!街區內以華麗的中式飛簷建築群著稱，尤其到了晚上，在繽紛的燈光加持下，更顯得金碧輝煌，是許多夜攝愛好者爭相取景的地方，不過，也因豫園商業街觀光名氣大，人潮熱絡、生意鼎盛，到此一遊可要顧好自己的荷包嘿。

月夜越美麗 津津浪漫綺
傳說中的月津港早已不復存在，但近年來每逢新春期間的水面燈影，繼續點亮著台南鹽水21世紀的百年新風華。

台灣四面環海，早年開發時期是以船舶通商為主，這也造就了"一府二鹿三艋舺"的繁榮港口，而位於現今台南鹽水區橋南老街旁的月津港，就緊緊排名在前三之後，也是當時頗負盛名的港口。隨著歷史演變，當年熱絡的月津港如今只剩下一條老街與一灣溪水，靜靜在原地涓流著塵封往事；過往的歷史痕跡如果沒有藉由一種媒介再度活化，很容易就會在人們記憶中逐漸褪去，甚至被毀滅了，慶幸的是，月津港它並沒有完全逝去，反而正以新潮繽紛之姿，於每年新春期間舉辦創意燈節，繼續光雕著人們腦海裡對它的記憶。

月津港燈節最為獨特之處就是水域的燈景裝置藝術，2010年第一屆舉辦時就以燈景藝術進駐地方社區為理念，融入傳統元宵燈會習俗，並以月亮為主題，憑藉著參與作者(團隊)的創意發揮，打造出充滿創意又結合自然景觀的燈節活動，凸顯"月津港"在地文化意象。

飄落凡間的天使羽葉-落羽松

看著那羽毛般的枝葉在樹梢上隨風飄擺，就像要展翅飛揚的樣子，總讓人心中泛起美夢般的輕悅怡情，冬陽的微醺下，這夢幻般的色彩更加鮮豔了，此時，不自覺放慢腳步，讓自己融入一片彩羽的自然畫布中。

第一次知道落羽松是在十幾年前的事了，在宜蘭羅東運動公園旁，那一整排的氣勢可真鎮住了我的視線，只可惜季節氣候不對，當時沒能欣賞到它換上秋裝的絢麗。

近幾年，每到落葉植物變色的季節，就常見到網路有關落羽松的訊息，這也才知道，原來落羽松不是松，它隸屬杉科，被稱為松純屬謬誤；不過那是專家的事，這種會變色的羽狀落葉喬木在各種訊息傳播下，想必很多人都對它有點熟悉又覺得陌生，總是會想親眼一睹它那套秋黃顏色的羽葉風采。

趕著在寒冬來臨前，我帶著相機和落羽松再約一次美麗的相遇，這次，她就佇立在那淳樸的雲林縣鄉間，我來，沒有特別目的，只是想回味一下當年在宜蘭與她初遇的情境，或可說是：與似曾相識的舊友再見一次面吧!

大威顯神赫 士農普境和
民雄大士爺廟的神鬼傳奇

農曆七月是台灣民間信仰俗稱的鬼月，每到中元節各地方寺廟都會舉行普渡祭典，唯獨嘉義縣民雄鄉這座供奉與普渡公很類似的大士爺廟，在農曆七月十五日這一天卻沒有任何普渡儀式，這是為什麼呢?

普渡祭典當總監 特定節日神尊現

台灣曾是東南亞製糖王國，當時台糖鐵路遍佈於台中以南的西部平原，許多4、5年級以上的鄉親們，每每憶起童年時光，大都少不了一份與台糖五分車的種種情懷。

如今，台糖的工廠只剩虎尾與善化兩座還在製糖，而載運甘蔗的「五分仔」鐵路，除少部份轉型成觀光小火車外，多數已荒廢殆盡或改建成自行車道了；目前仍維持運蔗功能的路段僅剩這條虎尾糖廠蚊港線（馬公厝），這是堪稱國寶級的唯一運蔗鐵路，在幾年前亦傳聞運作不敷成本，可能面臨停工廢除的命運，所幸迄今為止，運蔗火車仍然在製糖期來回穿梭於雲林鄉間。

每年虎尾糖廠的製糖期大概到3月中旬結束，到了年底開工時，運蔗列車將會再度啟動，但沒人知道，它是否會一直行駛下去？

這條鐵路見證著台灣百年糖業的歷史，也承載過無數台灣人文歲月，它的未來恐怕不是任何一個人可以決定的，只希望這些照片能為這片土地留住一些甜蜜的歷史記憶。

每一件事物自有它的存廢之道，但願我們能夠多加珍惜身邊現存的事物，「珍惜」不是不捨，而是當它還能保存的時候，用最好的方式對待它。

雲林縣的古坑鄉華山村，除了咖啡有名之外，其周邊的登山、健走步道也是頗受大眾喜愛，週休假日總有不少民眾攜家帶眷，老老少少一起前來踏青。

在古坑咖啡尚未發跡之前，這一地帶的最多、最有經濟價值的農作就是檳榔樹，來到這裡，沿路仍可看見滿山遍野的檳榔林，因此我把華山地區最初成形的健行路線戲稱為檳榔步道。

除了淺山踏青的步道外，華山還有兩條具有體能挑戰的登山路線，一是從龜仔頭往二尖山，另一條就是編號為10-5號的大尖山的登頂步道。

大尖山海拔1305公尺，一般來說，要到達這個一等三角點的山頭並不難，因為有個最偷懶的方法，就是開車到隔壁的二尖山（海拔1264），再循稜線步道徒步約15~20分即可抵達。
不過，為了探究這條路徑的難度，這次我捨棄了大眾化的健行路線，改由最陡峭的西面登山路徑徒步而上；果然，大尖山不是浪得虛名，從御華山咖啡園到山頂不過3公里，卻足足消磨了大半天的時光與體力！

2010年初，原本被預估為暖冬的天候，在幾波寒流攏罩下，使得台灣雪鄉已經積雪達50公分以上，1月中旬還在雲嘉平原還看到了玉山白頭的景致，這可真是非常難得。

雲嘉地區的在地人都知道，因為氣塵懸浮效應，即使晴朗的冬天是不容易見到中央山脈的，也因為這一景，再度觸動了我冰封多年的衝拍雪景之興致。

合歡群峰四季都有不同的韻味，尤其冬天的高山雪景更是令人神往，但總覺得美中不足的是，合歡山道路陡峭狹窄，雪季期間實在不宜冒然開車前往！

與一位同好做好四驅鐵鍊的萬全準備，終於再次拍到闊別多年的合歡雪景，雖然我們上山時積雪已經消溶大半，卻也正因如此，使得白皚皚的雪層裡，間露出岩脈與植被，形成極佳的構圖條件，到了黃昏時刻，微醺的夕陽餘暉灑落在對面奇萊連峰之上，與近處雪坡相映成趣，這樣自然的調和之作，不禁令我為之動容。

入夜，仰望星空，依舊繁星點點，一彎眉月緩緩沉醉於西邊主峰山頭，這本是拍攝星軌的絕佳時機，我心卻已慵懶的與這寂靜山巔平貼！儘管氣溫有多低？相機電力還剩多少…那些都已不重要了！